輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（Tire Pressure Monitoring System，TPMS），是一種采用無(wú)線傳輸技術(shù)，利用固定于汽車輪胎內(nèi)的高靈敏度微型無(wú)線傳感裝置在行車或靜止的狀態(tài)下采集汽車輪胎壓力、溫度等數(shù)據(jù)，并將數(shù)據(jù)傳送到駕駛室內(nèi)的主機(jī)中，以數(shù)字化的形式實(shí)時(shí)顯示汽車輪胎壓力和溫度等相關(guān)數(shù)據(jù)，并在輪胎出現(xiàn)異常時(shí)（預(yù)防爆胎）以蜂鳴或語(yǔ)音等形式提醒駕駛者進(jìn)行預(yù)警的汽車主動(dòng)安全系統(tǒng)。從而確保輪胎的壓力和溫度維持在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)，起到減少爆胎、毀胎的概率，降低油耗和車輛部件的損壞。

輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)主要分為：直接式與間接式。

間接式（Wheel-Speed Based TPMS，簡(jiǎn)稱WSB），這種系統(tǒng)是通過(guò)汽車ABS 系統(tǒng)的輪速傳感器來(lái)比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。 直接式（Pressure-Sensor Based TPMS，簡(jiǎn)稱PSB），這種系統(tǒng)是利用安裝在每一個(gè)輪胎里的壓力傳感器來(lái)直接測(cè)量輪胎的氣壓，利用無(wú)線發(fā)射器將壓力信息從輪胎內(nèi)部發(fā)送到中央接收器模塊上的系統(tǒng)，然后對(duì)各輪胎氣壓數(shù)據(jù)進(jìn)行顯示。在無(wú)線傳輸中，系統(tǒng)大多采用FSK信號(hào)調(diào)制方式，ASK對(duì)信噪比比較敏感，所以大多采用FSK調(diào)制 。

直接式系統(tǒng)分為胎壓傳感器和控制器兩部分。

胎壓傳感器用于檢測(cè)汽車每個(gè)輪胎的實(shí)時(shí)壓力，胎溫，電池電壓信息，并將這些信息通過(guò)RF射頻信號(hào)傳輸?shù)斤@示器上；而顯示器則用于接收傳感器發(fā)送來(lái)的輪胎信息轉(zhuǎn)換后顯示出來(lái)，讓駕駛員能及時(shí)準(zhǔn)確的掌握輪胎胎壓，并對(duì)胎壓過(guò)高、過(guò)低、快速漏氣以及胎溫過(guò)高等信息進(jìn)行報(bào)警，保證駕駛的安全性。